Los testimonios de pilotos y mecánicos de aviones presidenciales que complicaron a Cristina Kirchner

Los testimonios de pilotos y mecánicos de aviones presidenciales que complicaron a Cristina Kirchner
Los testimonios de pilotos y mecánicos de aviones presidenciales que complicaron a Cristina Kirchner
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Cristina Kirchner ha sido acusada de utilizar Propiedad estatal para uso personal., por tareas “que nada tenían que ver con el cargo que ella cumplió” como Presidenta de la Nación. Es el caso en el que se investigó la utilización de aeronaves oficiales para el transporte de “muebles, ropa blanca y otro tipo de efectos cuyo destino final era uno de los hoteles de la ciudad”. El Calafatepropiedad de la familia Kirchner”. Testimonios de pilotos y mecánicos de la flota presidencial complicó al vicepresidente.

regularmenteDijo la Justicia, “entre los años 2003 y 2015 cuando Néstor Kirchner ocupaba la presidencia del país, y Cristina Fernández era senadora o presidenta nacional, se han asignado fondos públicos” para realizar traslados con el avión “Tango 02, 03, 04 y/o Tango 10 y excepcionalmente en el avión denominado 5T20”, para “el transporte muebles, ropa blanca y otro tipo de enseres” para Los hoteles de Kirchner.

Confirman acusación contra el Vicepresidente por el delito de peculadoes decir, habiendo utilizado “en su beneficio un servicio pagado por la administración pública”, los jueces de la Sala I de la Cámara Federal de Buenos Aires retomaron un conjunto de testimonios de pilotos y mecánicos de aviones presidenciales que jugaron un papel clave role.

“Las muchas declaraciones testimonios que, de manera precisa, concordante, fortuita y forzada, informó la veracidad de los hechos descritos“, apoyaron los camaristas Mariano Llorens, Pablo Bertuzzi y Leopoldo Bruglia.

Las declaraciones fueron suficientes, indicaron los jueces, “para afirmar la utilización de los aviones pertenecientes a la flota presidencial, para fines privados y/o particulares, vinculados al traslado de muebles, objetos de decoración, cables y otros elementos, incluido el destino final era el pueblo de El Calafate, localidad donde se encuentran los hoteles de la familia Kirchner”.

Los testimonios se recogieron en el marco de este expediente resultante de la causa de los Cuadernos de las Coimas. Fueron, recordó Sala I, “fuertemente cuestionados por la defensa” de Cristina Kirchner, pero “luego fueron reafirmados y corroborados por las ampliaciones de declaraciones testimoniales”.

testimonios

José Alberto Luna, mecánico del avión presidencial Tango 01: “Recuerdo un solo vuelo en el que llevábamos muebles, televisores y rollos de cables morados que sirven para el entierro, el sótano y varios equipos, que fueron todos para Calafate y creo que fueron para el hotel del presidente”. Dijo que fue testigo presencial del envío de “televisores, muebles, cables subterráneos, todos los llamados equipos de hotel…”.

Gabriel Omar Falaschi, mecánico del mismo Tango 01agregó “recuerdo que en una ocasión solo llevamos muebles, mesas de vidrio y muebles, creo que fue para El Calafate”.

En una ampliación, se le preguntó a Falaschi si sabía que estos artículos estaban destinados a uno de los hoteles ubicados en El Calafate, del que se sabe públicamente que pertenece a Cristina Fernández de Kirchner “e investigado como instrumento de un esquema de lavado de dinero, al que Él respondió afirmativamente.

En concreto, dijo: “Sí, recuerdo que llevamos una mesa de cristal -que se rompió-, una silla, uno o dos sillones y una lámpara de pie de metal en un vuelo en el que viajaba Cristina Fernández”.

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Ángel Alejandro Heitt, sobrecargo a bordo del mismo avión oficial Tango 01resaltó el procedimiento de carga y descarga de equipaje, refiriéndose: “A veces era equipaje y a veces muebles, por ejemplo, en El Calafate, que considero que es para un hotel por la cantidad”.

Domingo Edgardo Zelaya, piloto del avión presidencial expresó: “Conozco a Ricardo Barreiro porque una vez que llegamos a Calafate, no recuerdo en qué fecha, estábamos cargando combustible o algo así para ir a Río Gallegos y él se acercó al avión, y alguien me dijo ‘es Barreiro, el jardinero’; pero no recuerdo por qué se acercó al avión, creo que fue algo así como que le compró una moto a su hijo y lo llevaban a la bodega de carga del Tango 01, pero no recuerdo mucho de eso”.

Sergio Velásquez piloto de la aeronave Tango 01:: “En algunos vuelos en los que viajaba Cristina Fernández se cargaban elementos de mobiliario y decoración. No puedo decir si su destino final fueron los hoteles, pero sí sé que casi el 99% de esa carga iba destinada a El Calafate, no a Río Gallegos. »

Luego dijo que “había una señora que se llamaba ‘Mónica’ que trabajaba en la Quinta de Olivos y si había mucho que enviar, se comunicaba con el despachador operativo para calcular con anticipación cómo se manejaría la cosa”. Dijo que operan de cuatro a cinco vuelos al año “para mover este tipo de carga”.

Entre los detalles que dio, dijo al juzgado que -para tomar la dimensión de lo transportado- “recuerdo haber visto cinco o seis bultos que había que cargar en una camioneta cuando los descargaban. No sé si los despachadores operativos anotaron lo que se usó”.

Claudio Ramón Micolucci, ingeniero a bordo del Tango 10Indicó que estaba al tanto de que cuando Néstor Kirchner o Cristina Fernández regresaron en el avión Tango 01: “Traían cosas diferentes como ropa blanca que se suponía que era para los hoteles de Calafate, equipos para los baños deportivos como caminadoras o bicicletas estáticas, etc…”.

Los relatos de mecánicos y pilotos “componen un sólido y acertado conjunto de pruebas para afirmar la utilización de aviones pertenecientes a la flota presidencial para fines privados y/o particulares, vinculados al traslado de muebles, objetos de decoración, cables y otros elementos, cuyas el destino final era la localidad de El Calafate, localidad donde se encuentran los hoteles de la familia Kirchner”.

Los robos, citados por la corte en más de $600,000, fueron utilizados “para transportar artículos no relacionados con las necesidades del gobierno nacional. Por el contrario, estas transferencias se realizaron en beneficio propio. y/o en beneficio de y/o de terceros, y fueron pagados con dinero perteneciente a las arcas del Estado”.

- Los testimonios pilotos mecánicos de los aviones presidencial que tienen complicado Cristina Kirchner

Los testimonios pilotos mecánicos aviones presidenciales complicaron Cristina Kirchner

 
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